Ko avto zavije in prevozi neravno cesto, je puša stabilizatorja izpostavljena veliki sili iztiskanja in torzijske sile, kar zahteva, da mora imeti material puše stabilizatorja visoko natezno trdnost, nizek koeficient trenja, dobro odpornost proti staranju, dobro odpornost in odpornost proti trenju .
Stabilizatorska puša je pomembna fleksibilna komponenta pri namestitvi stabilizatorskega droga. Njegova struktura in funkcija imata različne učinke na zmogljivost in stroške sklopa stabilizatorskega droga.
Pred sto leti avtomobili niso imeli vgradnje motorja. Ljudje neposredno izračunajo lokacijo, postavijo motor na šasijo, ga privijejo z vijaki, je preprost in lahek, a tudi prihrani stroške.
Nosilec motorja je "noga motorja", ki se uporablja za oporo motorja v strukturi karoserije, tako da je motor lahko trdno podprt v avtomobilu.
Sklop motorja, filter, cilinder in deli, oljno tesnilo, šoba oljne črpalke, varčevalec goriva, potisk ventila, cev za olje, sklop ojnice, motorna gred odmična gred, ležajna puša ...
Drugič, kakovost videza gumijastih tesnil je treba skrbno preveriti pred montažo; uporabite posebna orodja za stiskanje, da se izognete udarcem in deformacijam;
